こんにちは！じゃっかんあるつ（@cosmicalz）です。
今回、
・バンコク → シェムリアップ
・シェムリアップ → バンコク → チェンマイ
の2区間をエアアジアで利用しました。
どちらも出発時間が変更。
事前にメールで連絡は来ていたものの、
搭乗ゲート前でふと電光掲示板を見ると、
私の便だけでなく、1本前の同じゲートの便も遅延。
「あれ？エアアジアって遅延多いのかな？」
そう思って調べてみました。
目次
エアアジアの定時運航率はどれくらい？
エアアジア（AirAsia）はアジア最大級のLCC。
年によって多少変動はありますが、
定時運航率は概ね70〜80％前後と言われています。
つまり、
5便に1便くらいは遅れる可能性がある
というイメージ。
これをどう見るか。
「高い」と思うか
「まあLCCならそんなもん」と思うか。
他の航空会社と比べるとどう？
たとえばフルサービスキャリアである
・全日本空輸（ANA）
・日本航空（JAL）
このあたりは定時運航率80〜90％台。
LCCだと
・Peach Aviation
・ZIPAIR Tokyo
もだいたい70〜80％前後。
つまり、
エアアジアだけが特別遅い、というわけではない。
LCC全体の傾向、という方が正確かもしれません。
なぜLCCは遅延しやすいのか
理由はシンプル。
① 折り返し時間が短い
機材が到着
↓
すぐ清掃
↓
すぐ次の便へ
この「余裕のなさ」が
ひとつ前の便の遅れをそのまま引きずります。
② 予備機が少ない
大手航空会社はトラブル用の予備機を持っていますが、
LCCはコスト削減のため保有数が少なめ。
どこかで詰まると、そのまま玉突き
③ 天候の影響
特に東南アジアはスコールや雷雨が多い。
これ、かなり影響します。
エアアジアの遅延に備える現実的な対策
私なりの結論です。
エアアジアに乗るときは、
・乗り継ぎは最低3時間以上空ける
・到着日に大事な予定を入れない
・1日1イベント主義で動く
これだけでも、だいぶストレスは減ります。
LCCは「時間を買う」のではなく「安さを買う」乗り物。
この特性を理解して使うと、かなり優秀です。
遅延・欠航時に備えておきたいこと
エアアジアはLCCのため、天候や運航状況によって遅延が発生することがあります。
特に国際線では、乗り継ぎや到着時間によって予定が大きく変わることも。
そのため、万が一に備えて
「空港周辺で一泊する可能性」も考えておくと安心です。
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結論：エアアジアの遅延はどうなのか？
体感では「やや多い」と感じますが、統計上はLCCとして平均的です。
今回2便連続で遅れたので「やっぱりか…」と思いましたが、
運賃の安さを考えると、私は多分また乗るでしょう。
時間の正確さを重視するならフルサービスキャリア、
旅のゆるさを楽しむならエアアジア。
そんな使い分けで問題ありません。
